Time KILLER não perdoa

1ª etapa do THE SATURDAY, GP da Hungria, travadíssimo, abrasivo e quase impossível de passar, e sabe o que mais? Apenas 25% da prova foi disputado, isso significa que é matar ou morrer num período de tempo absurdamente curto, não há tempo para piscar, se errar já era. Como argumentei na qualificação, largar bem, aqui, seja prova inteira, metade ou curta, é fator primordial para um decorrer de corrida ativo, ou seja, com chances de brigar por posições. A classificação de uma volta deixa o iniciante na Reality, Henrique Holloben à frente dos demais, mas veja bem, iniciante NA REALITY, diga-se de passagem que ele já tem um bom histórico. Herbert venceu, porque o citado anteriormente aconteceu: ele largou muito bem, e não esquecendo que o desempenho foi, igual, todos com mesmo motor, apenas com suas configurações de setups personalizadas, a chance de vencer brilharia para quase todos. Quase, por conta de alguns ainda precisarem evoluir mais. Não é fácil segurar Herbert, mesmo abrindo pouco em relação ao 2º, que hora era Henrique, hora Renan ( outro estreante ) não foi simples e nem sequer teve briga contra ele, depois que passou, não perdoou. No entanto os dois pilotos da McLaren que mencionei acima deram um belo de um show, deixaram o cartão de visitas e sem dúvida alguma chegam para deixar uma marca: a de serem rápidos.

João Ildeu é um grande destaque como piloto, não só desta, mas também de outras corridas que já acompanhei, não é um monstro rápido como Santanna, porém é extremamente focado e consistente, basta vermos as punições na Hungria, simplesmente não existiram, e como a disciplina prevaleceu o verdadeiro 2º colocado foi ele mesmo. Aliás, voltando às punições, estas precisam ser seriamente reavaliadas por todos os competidores. Os resquícios dos mundiais aparecem por aqui e decidem as corridas, está errado, muito errado, quem precisa decidir são os pilotos dentro da pista e pelo que fizeram, tome como exemplo andar bem o tempo todo, arrebentar, mas em contrapartida acuular tantas penalidades que cai de 1º para 3º, ou abaixo disso, não dá não é! Num todo a pista Húngara foi bem recebida, até por que foi dentro dos limites de aceitação e não deu sequer tempo de frustração. Bola para frente, tem gente aí vindo com tudo para cima do "matador".

Mauricio Klippel