Oi? Quem venceu a prova? Ora, foi o Mauro!

A galera do PS4 vem mostrando personalidade desde a primeira prova, sim, eles vieram dispostos a fazer um grid muito competitivo e cheio de emoção, e olha, tem conseguido com méritos. São vários os pilotos que tem se destacado na categoria, pobre de quem não dava nada aos nossos camaradas do playstation, agora enche os olhos com provas de tirar o fôlego. Eles participaram hoje da etapa de Áustria, pista rápida e que muitos pilotos gostam e até se identificam dependendo do estilo de suas pilotagens. O 50% facilita um pouco mais, o desgaste é bem menor, e digamos que dá para fazer uma corrida menos estressante como é no 100%. O bom mesmo é que muitos foram os pegas, várias ultrapassagens e disputas por posições, e o melhor: Existe um respeito muito grande por parte dos pilotos em seus ataques e defesas, esperamos que continue sempre assim.

A opção por comprar seu carro no leilão deixa tudo mais divertido, as Realétes economizadas serviram para adquirir um aquele que seria seu ‘’sonho de consumo’’,mas vale lembrar que isso não é uma regra, e um ‘’plus’’ a mais nisso, era justamente o desempenho real dos motores. Promessa de corrida boa, felizmente aqui promessa é dívida. Gostei muito do desempenho do Iltom Pessoa, de Mercedes fez uma bela de uma pole position, e conseguiu chegar em segundo, tudo isso passa pela constância, pela regularidade aplicada por ele nas provas, é só assistir desde a primeira, a evolução na pilotagem é clara, se vai continuar eu não sei, as evidências mostram que sim.

De Ferrari o próprio Fayol entra na lista dos destaques não só da prova, mas de regularidade. Aliás isso tem sido uma característica da categoria, veja a corrida do Cauê, que absurdo de prova! andando muito com um pneu vermelho horrível. Mas o grande nome mais uma vez foi o de Mauro Eugênio, que grande piloto esse menino, tem uma tocada firme, e ao mesmo tempo em que é agressivo não é imprudente, isso é coisa de estilo mesmo, ele realmente pilota daquela forma e tem conseguido vencer tudo até aqui, foram quatro provas e quatro vitórias. E mesmo saindo atrás na Áustria fez da estratégia sua melhor aliada.

Com uma Williams ele deixa de lado as Mercedes e Ferraris, pilotos veteranos, tendo uma tranquilidade absurda na hora de pensar o que fazer, conhece bem as pistas, e isso está muito além de simplesmente andar com um carro bom, foi inteligente ao poupar suas Realétes, ou seja, pensa a longo prazo e no campeonato como um todo, claro que o erro do Iltom lhe deu vantagem próximo do fim, mas é coisa de quem está atento quase 100% do tempo. Anota lá, mais uma do Mauro.

Mauricio Klippel